Diegem eller Motala?

Ja det kan man ju fråga sig?

20171006_193855
Startfältet slaktat! Mission completed!!

Igår kördes i alla fall Sveriges första cyclocrossrejs i mörker. Eller mörker och mörker, det var ju såklart upplyst (på vissa ställen).

Klubben med det kortaste namnet i världshistorien, Specialized Concept Store Cykelklubb hade tre personer på startlinjen, två i B(äst)-klassen och en i A-klassen.

IMG_1834
Stackars Martin. Känner sig helt vilse utan sina jeans som sitter på halva rumpan.

Succen var total. Såklart. Jag fick även hjälpa en vilsen slopestylepojke med val av klass, något han såklart kommer vara tacksam för i all oändlighet.

n-1

Alla som nördar ner sig i något känner till begreppet n+1. Det kan handla om cyklar, skor, handväskor, pokemonkort etc och betyder att oavsett antal pryttlar man har så finns det alltid plats för en till.

Screen Shot 2017-09-18 at 17.14.40
Väntas anlända inom kort.

Renegade som jag är så har jag påbörjat min resa mot n-1, det vill säga HELT TVÄRTOM!! Galet eller hur? Men jag har redan krängt av min Camber (n-1) och min Tarmac (n-2) samt beställt en ny hoj (n-1).

Sen när CX-säsongen är över så kommer jag sälja min fantastiska CruX (n-2) och ersätta den med en ny CruX till nästa säsong (n-1). Inte för att jag behöver då den är löjligt bra utan för att jag känner att jag vill.

Screen Shot 2017-10-04 at 18.02.57
Väntas anlända mycket senare.

Och det bästaste med n-1 är att försäljningen av tre cyklar till viss del betalar inköpet av två cyklar, bra för en fattiglapp som en annan.

Säsongsavslutning på kontinenten

Ja nästan i alla fall.

screen-shot-2017-10-03-at-12-28-57-e1507026685752.png
Här ser man ju klart och tydligt att jag vann!! Johan Waltari fick med allt på bild!!

Atle, Love och jag åkte ner till Ängelholm i fredags för att hoja de sista tävlingarna i årets BMX-cirkus. Den sista tävlingen i SweCup (som inte heter det för det får bara elit och juniorer köra men jag är lite av en renegade som ni vet) och deras lokala tävling som var sponsrad av ett lokalt byggföretag. Sjukt kul att det finns företag som sponsrar BMX i Sverige.

Efter sex härliga timmar i bil och typ lika många i bingen käkade vi frulle och åkte till världens blåsigaste plats. Platsen där man har valt att ha Sveriges högsta startkulle.

IMG_1806
Atle fick en pokal så var var nöjd.

Det kördes i Pojkar 11-12 på lördagen och 10-11 på söndagen. Så av naturliga skäl gick det bättre för grabbarna på söndagen. Jag hojade i 17+ på lördagen och 40+ på söndagen och gjorde faktiskt bättre ifrån mig på lördagen. Helt galet. Dock så vann jag ju båda dagarna. Som vanligt. Men att hoja med gubbar i samma ålder är ju faktiskt jätteskoj. Jag ångrar inte en sekund bytet från 20″. Men 20″ ÄR fortfarande snyggare.

Sen var det sex härliga timmar i bil hem.

Dominans i Fox Landing

Tja vad ska man säga? SCSCK sladdade in på grusplanen med en bredsladd, fick upp sitt camp och resten är historia.

21985760_10156868770519152_657100852_o
Jobbigt med en motor i ramen. Svårt att hålla takten då. (Foto D. Herbert)

Jag bara älskar allt som har med cyclocross att göra. Att få jaga som en galning efter en värdelös start är ju bra mycket mer uppfostrande än att komma före de som prompt ska tränga sig förbi för att sen inte våga hoja genom lerpölarna.

Det är inte bara inom BMX jag måste bli bättre på att starta insåg jag idag. Det som var kul var att jag norpade en sju, åtta placeringar båda rejsen.

Klar och klar…

Precis… För trots att den förra hojen blev klar till slut så skrev jag ett gnällmail till BMX24SEVEN och påpekade att ramen jag hade köpt inte var helt 100. Det var egentligen inga stora saker men ändå, köper man en ny ram ska den ju vara 100.

21762187_10154964348634013_4050169098697490778_n
Jag har efter denna bild togs köpt en sadelstolpsklämma och en stolpe har jag på G från BFF-Ivar..

Gnällmailet resulterade i att jag idag kunde motta ett nytt paket från UPS innehållandes en ram och styrlager. Och den här gången gick det som det ska gå när man bygger en BMX, att den är klar på typ 20 minuter. Hann även med att byta framklinga från den DXR 43T som satt på till en StayStrong 42T, allt för att försöka få lite mer sprutt i benen när grinden faller. Men nu är väl min nya BMX klar i alla fall.

21951550_10154964448364013_954923078_o.jpg
Kristian förespråkar en lång hjulbas och jag exekverar.

I Ängelholm ska den göra tävlingspremiär. Räknar stenhårt med en oerhörd succé.

Järvsö, fett ställe

Åtminstone för oss som aldrig har hojat ”nerför” nån gång.

IMG_1687

Atle och jag drog upp i lördags och träffade Ragge, Love, Mårten, Moltas, Malte, Åsa och Lea i backen. De på värsta DH-riggarna, vi på våra blygsamma Hellasmoppar.

Jag lättade typ aldrig från backen på två dagar medan Atle redan efter ett par åk ansåg sig vara bäst i världen på det här och hoppade, flög och far med en del klotningar som resultat. Men ett skevt bromshandtag, knäck skärm på hjälmen, lite blåmärken och en och en annan stukad handled kändes ändå helt ok. Bra att han löd sin pappa som tjatade om att ta det lugnt. Not!!

Lätt val? Rätt val?

0c6e4057-a304-4d16-835c-cc275bb1b9a2.jpg

Ja, så här i efterhand kan jag väl säga att jag gjorde rätt val, i alla fall om syftet var att få en bra placering.

247ff31b-0d09-4ac9-9678-bf432e39302e.jpg

Igår kväll insåg jag att suget efter att köra Velothon var nära noll och med en nybyggd BMX i bagaget så styrde vi kosan mot Hallstavik imorse.

63228801-7862-481e-b14f-8905dc25b067.jpg
Hojen funkade finfint, trots att ramen är skräp.

Kändes faktiskt lite pirrigt att få köra mot andra gubbar för en gångs skull. Hur skulle jag klara mig? Skulle jag överleva?

Som tur var var det bara fyra anmälda jag skulle slippa all trängsel på banan. Skönt på den första tävlingen.

02e32bbd-dd4f-4a0c-8c9c-7c446e85dd69.jpg
Rickard var verkligen en nivå snabbare i starten.

Heaten i sig var hårda tuffa och oerhört roliga. Jag var sist ut från grinden i alla heat men lyckades sluta trea, trea, trea samt fyra och fick för första gången i min BMX karriär kliva upp på pallen. Det kanske även blir den sista gången? Vem vet? Det får framtiden utvisa.

Det jag insåg idag var i alla fall att jag är helt urusel på starter. Oavsett om ramen är rak eller sned. Klar förbättringspotential där alltså.

Ja, tydligen

Ja, det verkar som att den är klar nu.

dsc02055_lg

Visst, jag skulle kunna förlänga kedjan en länk och på det viset få en lite längre hjulbas vilket skulle ge en lite stabilare (och kanske snabbare) hoj men då dropoutsen är större i bak än i fram så vet jag inte hur det skulle funka att dra fast navet där. Hade det varit en stålram hade det ju bara varit att klämma ihop men det vågar jag inte göra nu. Eller så testar jag i morgon.

Annars är det inte mycket jag kan göra om jag inte ska byta ram, vilket jag inte har några planer på att göra. Provkörde den redan i måndags men var för stoked för att be någon ta några bilder. Den känns klumpigare och tyngre, vilket den såklart är (har dock inte vågat väga den) men även snabbare på banan. Vet inte om det är placebo eller om de större hjulen gör den mer stabil och således snabbare för mig som inte kan hantera en 20″ lika bra?

Insåg oxå att 43/18 med 24″ hjul känns bra mycket tyngre än 43/16 med 20″ hjul. Men det visade sig att den ändå är lättare än Olas utväxling så jag börjar så här. Ola har dock varit proffsig nog och skaffat däck med lägre profil för en mindre omkrets på hjul/däck, vilket såklart är det enda skälet till att han är sjukt mycket snabbare än jag.

Planerar att göra min bejublade tävlingsdebut på den i Ängelholm om tre veckor.

Jo just det, Atle skulle ta en bild på sin gamla farsgubbe ikväll på hojen men misslyckades kapitalt, därför bjussar jag på en läcker bild på en Kuwahara från 1982, den enda drömhoj jag faktiskt hade i min barndom.

Är den klar nu?

Efter vad som har känts som sju sorger och åtta bedrövelser verkar den äntligen vara klar. Måste bara provrulla den så att den faktiskt håller för en trött gammal gubbe.

img_1574.jpg

Egentligen kanske det inte har varit sådana enorma problem men jämfört med när jag har köpt kvalitetscyklar från Specialized så har det ibland känts lite så. Men den blev i alla fall rätt billig då ramen kostade €49 och komponenterna från J&R smugglade jag hem. Och när jag tänker efter så var det nog bara två större saker som har strulat.

  • Svetsen hade gått igenom det högra bromsfästet så Peffen dremlade till det så att det lirade.
  • Dropoutsen är inte 10mm eller 12mm utan 11mm vilket betyder att de är liiite stora för mina nav men det verkar funka.
  • Sadelstolpen ska nog vara 31,4 men jag kör med en 30,9mm som jag tänkte shimsa med en bit ölburk.

Nav, vevar och broms har jag återanvänt. DXR är lite för fint för att sälja av billigt. Sen byggde Peffen hjul med 72 blanka ekrar och Bombshellfälgarna jag hämtade ut i Rock Hill.

Den ser lite hög ut men jag är ju lite lång oxå så jag hoppas den blir bra. Hade väl hoppats att kunna dra bak hjulet lite för lite mer stabilitet men bromsarna kommer att strula då så det får bli så här.

Men om det är en Meybo, det vete tusan.

Summering Hagströmska CX

Ojojojoj vilken succé det där blev då.

DSC07754
Det obligatoriska nersnacket innan start

Gjorde ju ett bejublat snabbinlägg från appen i helgen men nu när jag sitter vid skrivmaskinen finns det ju tid och möjlighet att utveckla den här guldkantade helgen.

DSC08002
Hanna stormar fram mot sin pallplacering.

Och med guld menar jag såklart Hannas episka pallplacering igår. Det blev inte guld men däremot ett välförtjänt brons. Mange och jag fick skämmas som vanligt och blev utan pokaler. Däremot så tror jag vi alla tre åkte därifrån med en känsla av att ha avslutat bättre igår än i lördags! Hanna gick som sagt upp på pallen, Mange placerade sig bättre och tvålade till vissa konkurrenter och jag insåg att en bra och intensiv uppvärmning nog är bra ty igår så var det som vanligt fullt ös från start.

9fab4688-57db-4d14-8eba-c27722bc319a-1.jpg
Den där trappan alltså…

Döm om min förvåning när jag släppte förbi gubbe efter gubbe, vattefakk!! Gav allt jag kunde och kollade in pulsen, den måste ju ligga på 260 slag, MINST. Nähä, 149.. Till och med för mig är det superlågt. Men efter ett par varv så började pumpen att arbeta och helt plötsligt fick jag syn på några gubbar där borta i horisonten. Ett par varv senare hade jag passerat fyra stycken och hade jag fått ett varv till hade jag klippt Martin och (en annan) Magnus. Men det tar jag i Rävlanda.

DSC07792
Kötta Mange!!

Hur som helst, tack till Falu CK och Hagströmska Cykelgymnasiet för en toppenhelg. Falun är verkligen Sveriges cykelmecka!!